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허드슨 야드 (개발)

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목차

1. 개요

허드슨 야드는 뉴욕시에 건설된 대규모 복합 개발 지구로, 과거 철도 부지였던 곳에 조성되었다. 2000년대 초 올림픽 유치 계획이 무산된 후, 2008년 개발 계획이 확정되어 2010년 관련 회사(the Related Companies)와 옥스퍼드 프로퍼티스(Oxford Properties Group)가 개발을 맡았다. 2012년에 첫 번째 건물인 10 허드슨 야드의 기공식을 시작으로, 2019년 3월에 1단계 개발이 완료되어 오피스 타워, 주거 건물, 쇼핑몰, 예술 센터, 공공 광장 등이 조성되었다. 2단계 개발은 계획 중이며, 카지노와 호텔을 포함한 복합 리조트 개발이 논의되고 있다. 이 프로젝트는 고급화, 불평등 심화, 노동 분쟁, 노점상과의 갈등, COVID-19 팬데믹의 영향 등 다양한 논란과 문제점을 안고 있으며, 기술적으로 진보된 설계를 통해 다양한 데이터를 수집하고 있다.

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허드슨 야드 (개발)
개요
2021년 9월 위호켄에서 바라본 미드타운 맨해튼
2021년 9월의 허드슨 야드
위치웨스트 사이드 야드 위, 맨해튼, 뉴욕 시
건물10 허드슨 야드
15 허드슨 야드
30 허드슨 야드
35 허드슨 야드
50 허드슨 야드
55 허드슨 야드
더 셰드
건축가일반 부지 계획: 콘 페더슨 폭스, 토머스 헤더윅
50 허드슨 야드만 해당: 포스터 + 파트너스
55 허드슨 야드만 해당: 로슈-딘켈루
개발사더 릴레이티드 컴퍼니즈 L.P.
옥스포드 프로퍼티스 그룹 Inc.
상세 정보
상태건설 중
기준 연도2023년

2. 역사적 배경

20세기 동안 여러 개발업체와 주체들이 철도 부지 사용을 제안했다. 1956년, 윌리엄 제켄도르프는 약 533.40m 높이의 "프리덤 타워"를 제안했는데,[82] 이는 당시 세계에서 가장 높은 건물이 될 뻔했다.[83] 새로운 복합 시설로의 교통은 미드타운 동쪽에서 오는 "승객 컨베이어 벨트"를 통해 이루어질 예정이었다. 그러나 제켄도르프는 자금 확보에 실패하여 권리를 구매하지 못했다.[84] 로버트 F. 와그너 주니어 시장 행정부도 1963년 6.7억달러 규모의 개발 계획을 발표했지만, 이 역시 실현되지 못했다.[85]

1980년대에는 뉴욕 제츠와 뉴욕 양키스가 철도 부지 위에 새로운 경기장을 제안했지만, 두 프로젝트 모두 성공하지 못했다. 1993년에는 웨스트 사이드 야드 위에 양키스를 위한 경기장 계획이 제안되었고,[86] 1996년에는 루디 줄리아니 시장의 지지를 받은 유사한 계획이 제안되었지만,[87][88] 다른 많은 공인들의 반대에 부딪혀 건설되지 못했다.[88][86]

2. 1. 2000년대 초 올림픽 유치 계획과 좌절

2000년대 초, 철도 부지 계획에는 새로운 올림픽 경기장이 포함되었으며,[89] 올림픽이 끝나면 뉴욕 제츠의 홈구장으로 사용될 예정이었다.[90] 제안자들은 이 구조물을 "뉴욕 스포츠 및 컨벤션 센터"라고 불렀다. 경기장 외에도 인접 지역의 용도 변경으로 약 13,000개의 새로운 주거 유닛과 28e6sqft의 사무실 공간 건설이 추진될 예정이었다.[91][92] 다니엘 도크토로프가 주도한 이 계획은 대중과 정치인들에게 인기가 없었다.[93]

2005년 1월, 뉴욕 시의회는 웨스트 사이드 야드의 동쪽 부분을 포함한 60블록의 용도 변경을 승인했다.[94] 당시 시장이었던 마이클 블룸버그는 이후 도시의 광범위한 용도 변경 계획을 철도 부지 경기장 계획과 분리했다.[95][96] 시와 함께 대중교통국 (MTA)은 철도 부지 위에 건설될 12.7e6sqft 규모의 복합 용도 개발에 대한 제안 요청서 (RFP)를 발행했으며, 이 부지는 계속 사용될 예정이었다.[97]

MTA는 철도 부지를 덮고 임대하기 위한 세 개의 입찰을 받았다. 케이블비전 (근처 매디슨 스퀘어 가든의 소유주), 뉴욕 제츠 조직, 트랜스가스 에너지가 모두 제안서를 제출했다.[98] 제츠가 개발권을 얻었지만, 입찰 과정 이후 제기된 여러 소송에서 공정한 가격을 지불하지 않고 승리했다는 주장이 제기되었다.[99] 2005년 6월, 뉴욕 주 하원 의장 셸던 실버는 경기장에 반대 투표를 하여 주 차원의 지원 가능성을 결정적으로 제거했고 경기장 건설 가능성도 사라졌다.[100] 마이클 블룸버그를 비롯한 여러 사람들이 경기장이 무산된 후 부동산 회사의 이 지역에 대한 관심에 대해 의문을 제기했지만, 개발은 계속되었다.[101] 전 시장은 나중에 경기장 상실이 뉴욕에게 "축복"이었을 수도 있다고 표현했다.[102]

2. 2. 개발 계획 확정 및 착공

2005년 1월, 뉴욕 시의회는 웨스트 사이드 야드의 동쪽 부분을 포함한 60블록의 용도 변경을 승인했다.[94] 당시 시장이었던 마이클 블룸버그는 이후 도시의 광범위한 용도 변경 계획을 철도 부지 경기장 계획과 분리했다.[95][96] 시와 함께 대중교통국(MTA)은 철도 부지 위에 건설될 12.7e6sqft 규모의 복합 용도 개발에 대한 제안 요청서(RFP)를 발행했으며, 이 부지는 계속 사용될 예정이었다.[97]

MTA는 철도 부지를 덮고 임대하기 위한 세 건의 입찰을 받았다. 케이블비전(근처 매디슨 스퀘어 가든의 소유주), 뉴욕 제츠 조직, 트랜스가스 에너지가 모두 제안서를 제출했다.[98] 제츠가 개발권을 얻었지만, 입찰 과정 이후 제기된 여러 소송에서 공정한 가격을 지불하지 않고 승리했다는 주장이 제기되었다.[99] 2005년 6월, 뉴욕 주 하원 의장 셸던 실버는 경기장에 반대 투표를 하여 주 차원의 지원 가능성을 결정적으로 제거했고, 경기장 건설 가능성도 사라졌다.[100] 블룸버그를 비롯한 여러 사람들이 경기장이 무산된 후 부동산 회사의 이 지역에 대한 관심에 대해 의문을 제기했지만, 개발은 계속되었다.[101] 전 시장은 나중에 경기장 상실이 뉴욕에게 "축복"이었을 수도 있다고 표현했다.[102]

MTA는 개발의 2006년 채권 발행으로 얻은 수익금으로 7호선의 34번가-허드슨 야드 역까지의 뉴욕 시 지하철 플러싱 노선을 연장하는 데 사용했다.[103] 자금 조달이 확보되자 MTA는 연장 공사를 빠르게 진행했다.[104] 첫 번째 건설 계약은 2007년 10월에 체결되었고,[105][106] 지하철 연장은 2015년 9월 13일에 개통되었다.[107][108]

2018년 11월 엠파이어 스테이트 빌딩 102층에서 바라본 허드슨 야드


2006년 말, 시와 MTA는 도시가 개발 부지를 구매하는 계획을 철회하고, 민간 개발업체로부터 입찰을 받기 위한 제안을 만들었다.[109] 이에 따라 2008년 철도 부지 위에 대규모 복합 용도 개발을 목표로 공식적인 제안 요청(RFP)이 이루어졌다. 다음 다섯 곳의 개발업체가 RFP에 응했다. 익스텔 개발 회사, 티시먼 스페이어,[110] 브룩필드 자산 관리, 보르나도 부동산 신탁과 더 더스트 오거나제이션, 그리고 더 릴레이티드 컴퍼니즈.[111]

각 개발업체의 제안 내용은 다음과 같다.

개발업체제안명주요 시설특징
브룩필드 자산 관리허드슨 플레이스, 허드슨 그린15개 타워 (사무실 4개, 주거/호텔 11개)7.4e6sqft 사무실, 4,000세대 주거 (400세대 저렴), 2개 호텔, 문화 센터, 학교, 2개 공원, 맨해튼 어린이 박물관 공간
더 더스트 오거나제이션, 보르나도 부동산 신탁허드슨 센터13개 타워6e6sqft 사무실, 6,500세대 주거 (600세대 저렴), 12에이커 개방 공간, 펜 스테이션 연결 지하 사람 이동기
익스텔 개발 회사-타워 13개 (사무실 2개, 주거 11개)19.5에이커 야외 공간 (야외 원형 극장, 솔 르윗 조각 정원), 페리 터미널, 롱아일랜드 철도 정류장, 현수 데크 구조
더 릴레이티드 컴퍼니즈-13개 타워 (사무실 3개, 주거 10개)6.7e6sqft 사무실, 4,962세대 주거, 학교, 겨울 정원, 15.1에이커 개방 공간
티시먼 스페이어-11개 타워 (사무실 4개, 주거 7개)10.6e6sqft 상업 공간, 3,000세대 주거 (379세대 저렴), 13에이커 개방 공간



허드슨 야드는 완공 시 250억 달러가 소요될 것으로 예상되며, 이는 미국에서 건설된 부동산 개발 사업 중 가장 비용이 많이 드는 사업 중 하나이며,[221][222] 미국 역사상 가장 큰 규모의 민간 개발 사업이다.[223]

3. 개발 현황

허드슨 야드 개발은 10번가와 12번가, 30번가와 33번가 사이의 지역에서 진행되고 있다.[205][206] 2014년 기준으로 이 플랫폼 건설 비용은 200억 달러 이상으로 예상되었으며,[207] 완공 후 하루 65,000명의 방문객을 맞이할 것으로 예상되었다.[208] 플랫폼 건설은 2014년 3월에 시작되었으며,[138][139] 관련 기업(Related Companies)의 부사장 티무르 갈렌이 감독했다.[209]

28acre 규모의 허드슨 야드 프로젝트는[210][211] 맨해튼의 허드슨 야드 지역, 첼시와 헬스 키친 인근 지역 사이에 위치한다.[212] 이 프로젝트는 기존의 지상 웨스트 사이드 야드 위에 건설되어 롱아일랜드 철도(LIRR) 열차가 계속 보관될 수 있도록 했다.[213] 플랫폼 건설은 열차 보관 능력에 미치는 영향을 최소화하기 위해 케이슨을 암반에 시추하는 방식으로 진행되었다.[213] 웨스트 사이드 야드 지상층의 38%만이 개발을 지원하기 위한 기둥으로 채워졌다.[214] 플랫폼의 상당 부분은 매니토웍 크레인(Manitowoc Cranes) 18000 크레인으로 건설되었다.[215] 타워를 지지하는 동쪽 플랫폼은 16개의 다리로 구성된다.[216] 동쪽 철도 야드의 플랫폼은 2015년 10월에 완공되었고, 서쪽 부분은 이듬해에 완공되었다.[148]

2013년, 암트랙(Amtrak)은 미래 철도 부지 확보를 위해 프로젝트 지역을 통과하는 "터널 박스"를 건설할 것이라고 발표했다.[217][218] 건설은 2013년 9월에 시작되어 2년이 걸렸다.[219] 지하 콘크리트 케이싱은 약 243.84m 길이, 약 15.24m 너비, 약 약 10.67m 높이이다.[220]

앞쪽에 보이는 웨스트 사이드 야드의 서쪽 부분은 제2단계로 제안된 부지이다.

3. 1. 1단계 개발 (2012-2019)

허드슨 야드 1단계 개발은 10번가와 11번가 사이 부지 동쪽에서 진행되었다. 10번가를 따라 세 개의 오피스 타워가 건설되었고, 이 중 두 타워 사이에는 소매점 포디엄이 있다. 1단계에는 더 셰드 공연 예술 센터, 공공 광장, 베슬 조각상, 11번가를 따른 세 개의 주거용 고층 건물이 포함된다.[148]

2015년 건설 중인 허드슨 야드


10 허드슨 야드는 2012년 12월 4일에 착공했으며, 30 허드슨 야드의 건설 시작도 함께 발표되었다.[132][133] 2013년 로레알, 코치, SAP 등이 세입자로 발표되었다.[134]

2013년 10월, 뉴욕 산업 개발청은 10 허드슨 야드에 대한 1.06억달러 면세 혜택 외에 20 및 30 허드슨 야드에 3.28억달러의 세금 면제를 추가 허용했다.[135] 2014년 1월, Related는 동부 철도 부지 플랫폼 건설을 시작했으며, 7.21억달러이 소요될 것으로 예상했다.[136] 도이치 은행에서 2.5억달러 대출을 확보 후, 2014년 3월 플랫폼 건설이 시작되었다.[137] 15, 30, 35 허드슨 야드 건설을 위해 플랫폼 설치가 필요했다.[138][139] 동부 철도 부지 플랫폼은 2015년 10월, 서부 플랫폼은 2016년에 완공되었다.[148]

허드슨 야드 완공에 맞춰, 인접한 하이 라인 고가 공원 구간이 2014년 9월 개장했다.[140][141][142] 34번가-허드슨 야드역은 여러 차례 지연 끝에 2015년 9월 개장했다.[143][144] 첫 번째 건물인 10 허드슨 야드는 2016년 5월 31일 개장했다.[145]

15 허드슨 야드는 2014년 12월 착공했고,[146] 35 허드슨 야드와 55 허드슨 야드는 다음 달 공사를 시작했다.[24][35] 15 허드슨 야드 옆 더 셰드 건설은 2015년 중반에 시작되었다.[147][148]

공공 광장 중앙의 16층 벌집 모양 구조물 베슬은 2016년 9월 공개되었다.[149] 베슬 부품은 현장 외부에서 제작되어 2017년 4월부터 조립을 위해 허드슨 야드로 옮겨졌다.[150][151] 1단계 마지막 건물인 50 허드슨 야드 작업은 2018년 5월 시작되었다.[29]

2018년 8월 추가 건설


55 허드슨 야드는 2017년 8월 상량되었고,[36] 15, 30, 35 허드슨 야드는 2018년 상량되었다.[8][25] 네 구조물은 셰드, 쇼핑 센터, 베슬과 함께 2019년 3월 14일 개장했다.[59] 34번가 역 두 번째 입구는 2018년 9월, 10 허드슨 야드 옆 하이 라인 스퍼는 2019년 6월 개장했다.[152][153][154]

건설 장비 및 자재를 위한 30번가 대기 구역


플랫폼 건설은 관련 기업(Related Companies) 부사장 티무르 갈렌이 감독했다.[209] 28acre 규모 허드슨 야드 프로젝트는 맨해튼 허드슨 야드 지역, 첼시와 헬스 키친 사이에 있다.[212] 기존 지상 웨스트 사이드 야드 위에 건설되어 롱아일랜드 철도(LIRR) 열차 보관이 가능하다.[213] 플랫폼 건설은 2014년 3월 시작되었다.[138][139]

3. 1. 1. 주요 건물

건 물설 명
10 허드슨 야드52층, 약 272.80m 높이의 건물로, 10번가와 30번가가 만나는 1단계 남동쪽 모퉁이에 있다. 2012년 12월 4일에 착공하여 2016년 5월 31일에 개장한 이 건물은 허드슨 야드 개발 구역에서 처음으로 입주자가 사용한 건물이다.[145] 로레알, BCG, 사이드워크 랩스, 코치 등이 입주해 있다.[5] 콘 페더슨 폭스가 설계를 맡았다.[6]
15 허드슨 야드11번가와 30번가가 만나는 1단계 남서쪽 모퉁이 근처에 위치하며, 공연 및 예술 공간인 더 셰드와 연결되어 있다.[7] 2014년 12월에 착공하여 2018년 2월에 최고 높이에 도달했으며, 2019년 초에 개장했다.[146] 완공 당시 285개의 주거 유닛을 포함하고 있었다.[8] 딜러 스코피디오 + 렌프로가 주 건축가, 데이비드 록웰 그룹이 주 인테리어 건축가로 설계를 맡았다.[11][12] 저소득층 입주 예정자들은 관련(Related)사를 상대로 소송을 제기했는데, 이는 회사가 저렴한 유닛에 대해 별도의 주소를 만들고, 해당 유닛 입주자들이 시세 유닛과 동일한 편의 시설을 이용할 수 없다고 주장한 것이다.[13]
30 허드슨 야드10번가와 33번가 사이에 위치한 103층, 약 387.10m 높이의 건물로, 뉴욕시에서 여섯 번째로 높은 건물이다.[21] 2019년 3월 15일에 개장했으며,[22][46][47] 100층에는 2020년 3월에 개장한 전망대가 있다.[23]
35 허드슨 야드11번가와 33번가 사이에 위치하며, 2015년 1월에 기초 공사를 시작하여 2018년 6월에 최고 높이에 도달했고, 2019년 3월 15일에 개장했다.[24][25][22][46][47] 137개의 콘도미니엄, 이퀴녹스 브랜드 호텔, 이퀴녹스 브랜드 체육관, 의료 사무실 및 소매 공간을 갖춘 복합 용도 건물이다.[25][26] 데이비드 차일즈와 스키드모어, 오윙스 앤 메릴이 설계를 담당했다.[27]
50 허드슨 야드10번가와 33번가, 34번가 사이의 거리에 위치한 약 299.01m 높이의 건물로, 2018년 5월에 착공하여 2022년에 완공되었다.[29][30] 블랙록과 페이스북이 주요 임차인이며,[32][238][239] 포스터 + 파트너스가 설계를 맡았다.[31] 완공 시 임대 가능 면적은 2.9e6ft2이다.[31] 미쓰이 부동산이 건물 지분의 90%를 소유하고 있으며,[33] 중국은행, 도이치 은행, 웰스 파고가 자금 조달에 기여했다.[33]
허드슨 야드의 상점 & 레스토랑100개의 상점과 20개의 레스토랑이 입점한 7층 규모의 쇼핑몰이다. 1e6sqft의 공간을 가지고 있으며, 여기에는 백화점을 포함한 750000ft2의 소매 공간이 포함된다.[210][24] 니만 마커스가 주요 임차인이었으나 2020년에 폐점했다.[48][52] 셰프 토마스 켈러가 레스토랑을 열고 11개의 다른 레스토랑을 선정했다.[24][50] 5층에서 7층까지는 고급 식당, 2층에서 4층까지는 캐주얼한 식당이 있다.[51] 디올, 샤넬, H&M, 자라, 세포라 등 다양한 상점들이 입점해 있다.[24]
55 허드슨 야드최소 3개의 로펌(보이스, 실러 & 플렉스너,[240] 쿨리 LLP,[37] 밀뱅크, 트위드, 해들리 & 맥클로이[38])과 페이스북,[238][239] 전자 거래 플랫폼 마켓액세스,[241] 제약 회사 인터셉트 제약이 입주할 예정이다.[242]



여러 금융 회사들이 미드타운이나 금융 지구에 있던 사무실을 허드슨 야드로 이전했다.[245] 콜버그 크라비스 로버츠(KKR), 아폴로 글로벌 매니지먼트, 오크-지프 캐피털 매니지먼트, 실버 레이크 파트너스 등이 대표적이다.[246] 블랙록은 50 허드슨 야드의 앵커 임차인으로 계약했다.[32]

3. 1. 2. 더 셰드 (The Shed)

더 셰드는 15 허드슨 야드 옆에 위치한 3층 건물인 블룸버그 빌딩에 있는 예술 센터이다.[16] 이 공간은 문화 프로그램을 제공하는 데 중점을 두고 있으며, 같은 이름을 가진 조직에서 관리한다.[17] 가장 눈에 띄는 특징은 지붕과 북쪽 및 남쪽 정면을 감싸는 접이식 "쉘"이다.[18][19] 더 셰드는 2019년 4월 5일에 개관했다.[20]

3. 1. 3. 허드슨 야드의 상점 & 레스토랑

허드슨 야드가 대중에 공개되기 전, 허드슨 야드의 레스토랑 제안에 대한 리뷰에서 라이언 서튼은 관련 회사(Related)와 옥스퍼드(Oxford)가 여성 운영 업체를 단 두 곳만 포함시킨 점을 비판했다.[254] 또한, 서튼은 관련 회사와 옥스퍼드가 이미 큰 성공을 거둔 식당 사업가와 조직에 임대하는 대신, 소규모 지역 사업자들에게 허드슨 야드에 입점할 기회를 제공하지 않은 점도 비판했다.[254] 서튼은 거리 수준의 레스토랑 부족으로 인해 허드슨 야드에 "활력"이 부족하다고 비판하며, Sweetgreen과 Think Coffee와 같은 몇몇 체인점이 단지 내와 인근 거리에 있지만, "패스트 캐주얼은 공동 식사 시간의 돈독함을 키우는 것으로 알려져 있지 않다"고 지적했다.[254] 그는 ''Eater''에 기사가 게재될 당시 10 허드슨 야드에 아직 오픈하지 않았던 레스토랑이자 푸드 코트인 Mercado Little Spain에 대한 긍정적인 기대를 표명했다.[254]

Mercado Little Spain이 2019년에 개장했을 때, ''Eater''는 로버트 시에트세마가 작성한 음식 제안에 대한 엇갈린 리뷰를 게재했다.[255] 같은 해 발표된, 개장된 복합 단지에 대한 서튼의 별도 리뷰에서, 비평가는 허드슨 야드를 "뉴욕에서 고급 음식을 먹기에 최악의 장소"라고 언급했다.[256] 허드슨 야드의 레스토랑에 대한 개별 리뷰의 서두에서 서튼은 Thomas Keller가 운영하는 TAK Room을 비판했지만, Kawi와 Milos Wine Bar에 대해서는 칭찬했다.[256] TAK Room에 대한 전체 리뷰에서 서튼은 가격과 레스토랑에서 식사하는 비용, 그리고 그가 인식하는 음식 및 서비스 품질 간의 불일치를 비판했다.[257] 피트 웰스는 레스토랑에 대한 그의 리뷰에서 서튼의 비판에 동의했다.[258] TAK Room은 COVID-19 팬데믹으로 인해 2020년에 문을 닫았다.[259]

Equinox Hotel은 ''Vanity Fair''로부터 긍정적인 평가를 받았다.[260] 사만다 루이스는 호텔이 투숙객에게 "행복한 숙면"을 제공하는 데 중점을 둔 점을 칭찬했다.[260] 호텔의 레스토랑인 Electric Lemon은 피트 웰스로부터 "미미한" 평가를 받았다.[261]

3. 1. 4. 공공 광장 및 베슬 (Vessel)

규모의 공공 광장에는 28,000그루의 식물과 225그루의 나무가 심어져 있다.[53] 이 광장은 웨스트 사이드 야드의 환기 구역이자 빗물 유출 현장이기도 하다. 광장으로 흘러 들어온 빗물은 개발 지역 전체에서 재사용된다.[148] 활발하게 운영되는 철도 차량 기지 위에 위치해 있기 때문에, 이 광장은 시속 로 공기를 불어넣는 15개의 팬과 용량의 빗물 저장 탱크가 있는 냉각 슬래브 위에 깊이의 플레넘 위에 위치해 있다. 전체 플랫폼은 234개의 케이슨으로 지지된다. 식물은 "스마트 토양" 내에 뿌리를 내리고 있다.[24][53] 이 광장은 2019년 3월 15일 쇼핑몰과 함께 개장했다.[59][46][47]

베슬


토머스 헤더윅이 설계한 영구적인 예술 설치물인 ''베슬''이 광장 중앙에 위치해 있다. 이 설치물은 16층 높이의 독립형 계단 구조물로, 1.5억달러의 비용이 들었다.[54][55] 헤더윅은 디자인에서 인도의 계단식 우물에서 영감을 얻었다.[56] 스티븐 M. 로스는 이 구조물을 에펠탑에 비유했으며,[57] 비공식적으로 ''Shawarma''라고도 불렸다.[58] ''베슬''은 2019년 3월 15일에 개장했다.[59] 베슬에서 세 건의 자살 사건이 발생한 후, Related는 2021년 1월에 이 구조물을 일시적으로 폐쇄했다.[60][61] ''베슬''은 2021년 5월에 재개장되었으며, 방문객은 그룹으로 방문해야 하며 대부분의 방문객에게 새로운 티켓 요금이 부과되는 규칙이 적용되었지만,[62][63] 네 번째 자살 사건 이후 2021년 7월에 다시 폐쇄되었다.[64] 2022년 8월 현재, 허드슨 야드 관계자는 구조물의 재개장을 대비하여 ''베슬'' 주변에 안전망을 설치하고 있었다.[65]

3. 2. 2단계 개발 (계획 중)

부지의 서쪽 부분은 북쪽과 남쪽으로 30번가와 33번가, 동쪽과 서쪽으로 11번가와 12번가에 접해 있다. 이 프로젝트의 서쪽 단계는 원래 최대 7개의 주거 타워, 33번가와 11번가에 위치한 "웨스트 타워"로 임시 명명된 오피스 빌딩, 그리고 유치원부터 8학년까지의 학생들을 위한 학교를 포함할 예정이었다.[148] 하이 라인의 세 번째 단계는 이 프로젝트의 2단계를 가로지를 것이다.[7] Architectural Digest 잡지에 따르면, 산티아고 칼라트라바, 로버트 A.M. 스턴 건축가, 토마스 헤더윅, 프랭크 게리가 2단계 주거 타워 설계를 담당하고 있다.[178][179] Related Companies는 이전에 스턴,[180] 헤더윅,[181][182] 그리고 게리에게[183] 작품을 의뢰했었다.

트랙의 절반을 덮는 플랫폼 작업은 원래 2018년에 시작될 예정이었고,[184] 2단계는 2024년까지 완공될 예정이었다.[185] 그러나 건설은 이후 2019년으로 재조정되었다.[46] 2단계에 대한 약 5억달러의 자금 조달이 2018년 중반에 승인되었다.[186] COVID-19 팬데믹으로 인해 2단계의 완공 날짜는 정해지지 않았다.[2][164]

2022년, Related는 매디슨 스퀘어 가든의 대표자들과 스포츠 및 엔터테인먼트 시설을 이 개발 지구로 이전하는 것에 대해 논의했다.[187] 2023년 3월, ''The New Yorker''는 매디슨 스퀘어 가든이 이 논의를 종료했다고 보도했다.[188]

2022년 말, 여러 소식통에 따르면 Related가 윈 리조트(Wynn Resorts)와 파트너십을 맺고, 이전에 계획을 대체하여 서쪽 야드에 카지노가 있는 복합 리조트를 개발하려 한다고 보도했다.[189][190] 다음 해에는 이 계획에 윈(Wynn)과 함께 개발한 "'리조트' 타워"와 카지노, 호텔이 포함될 것이라고 발표했다. 이 계획에는 이전에 발표되지 않았던 200만 평방 피트 규모의 오피스 타워와, 이전에 공개된 아파트 건물, 학교, 공원도 포함된다.[191][192] 이 계획은 파트너십이 뉴욕 시티 및 그 주변 지역의 카지노에 대해 뉴욕 주에서 발급하는 여러 라이센스 중 하나를 확보해야 한다.[189][193] 카지노 라이센스를 놓고 SL 그린 부동산(SL Green Realty)과 시저스 엔터테인먼트(Caesars Entertainment)의 합작 회사, 스테판 솔로비에프(Stefan Soloviev)의 솔로비에프 그룹(Soloviev Group)을 비롯한 다른 입찰자들이 경쟁하고 있다.[194]

11번가 서쪽에 위치한 약 362.41m 규모의 제안된 호텔은 80층 높이에 1,750개의 객실을 갖추어 건설될 경우 뉴욕 시티에서 가장 큰 호텔 중 하나가 될 것이다.[195] 2024년 3월, 윈 리조트는 프로젝트의 서쪽 부분의 제안된 리조트와 기타 구성 요소의 렌더링을 공개했다.[196][197] 인근 하이라인을 관리하는 하이라인 친구들(Friends of the High Line)은 Related와 Wynn의 카지노 제안에 반대했고,[198][199] 토니 시몬(Tony Simone)과 데보라 J. 글릭(Deborah J. Glick) 주 의원도 반대했다.[200][201] 카지노 반대자들은 카지노가 이웃의 사회적 쇠퇴를 초래할 것이라는 우려를 제기했다.[202] 2024년 8월, 윈은 카지노 제안의 렌더링을 공개했다.[203][204]

4. 논란 및 문제점

허드슨 야드 개발은 여러 논란과 문제점에 직면해 왔다.

2017년 말부터, Related사가 비노조 인력을 고용하려는 시도에 대해 노동조합들이 "#CountMeIn" 캠페인을 조직하며 반발했다.[155][156] 이 문제는 현재진행형이며, 노동계 대표와 Related사 임원 간의 협상이 진행 중이다.[158]

허드슨 야드 개장 전부터 합법적으로 영업하던 노점상들은 Related사와 뉴욕시 경찰(NYPD)이 고용한 보안 요원들로부터 괴롭힘을 당했다고 주장한다.[177] 2021년 5월, 노점상들은 항의 시위를 열었고, 게일 브루어 맨해튼 자치구청장의 지지를 받았다.[176]

뉴욕시의 COVID-19 팬데믹으로 인해 2020년 3월, 30 허드슨 야드의 전망대 에지(The Edge)와 101층 레스토랑 피크(Peak)가 문을 닫았다.[23][159][160] 팬데믹은 콘도 판매 둔화와 소매 임대료 감소를 초래했고,[161] 2020년 5월, ''파이낸셜 타임스''는 이 개발 구역을 "유령 도시"라고 칭했다.[162] 2020년 7월, 니만 마커스 지점이 폐쇄되었고,[163][164] 8월에는 토마스 켈러의 레스토랑도 문을 닫았다.[165]

허드슨 야드는 고급화와 불평등 심화에 대한 우려도 낳았다. 《뉴욕 타임스》는 이 개발이 뉴욕시에 또 다른 "게이티드 커뮤니티"를 만드는 것이 아닌지 의문을 제기했다.[262] 뉴스쿨의 연구에 따르면, 허드슨 야드는 당초 자체 자금 조달을 목표로 했음에도 불구하고, 도시 주민들에게 22억달러의 추가 세금을 부과했다.[263][264]

4. 1. 노동 분쟁

부동산 회사들은 2008년 경기 침체 이후 자재 및 토지 비용이 상승하면서 인건비 절감을 모색하게 되었다. 뉴욕시에서는 비노조 인력이 진출했지만, 노동자들은 훈련과 경험이 부족한 경향이 있었다. 뉴욕의 부동산 재벌 더글러스 듀르스트는 "Related가 비노조 인력을 고용하는 뉴욕 기반 회사들 중에서 선두를 달리고 있다"고 말했다.[156] 2017년 말부터 현장에서 일하는 노조들은 Related가 협상에서 "계속해서 더 깊고 깊은 양보를 찾고 있다"고 주장하며, "#CountMeIn"이라는 캠페인을 조직하기 시작했다.[155][156] Related가 현장을 오픈 숍으로 변경하려는 시도는 주로 서부 부지에서 진행되는 건설의 두 번째 단계에 영향을 미칠 것이다.[157] 노동 분쟁은 현재 진행 중이며, 노동 지도자 게리 라바베라와 Related의 임원 브루스 빌 주니어 간의 회담이 있었다.[158]

4. 2. 노점상과의 분쟁

허드슨 야드 개발 지역 개장 전부터 공공 부지에서 합법적으로[176] 영업해 온 노점상들은 관련 회사(Related)와 뉴욕시 경찰(NYPD)이 고용한 보안 요원들로부터 괴롭힘을 당하고 있다고 주장한다.[177] 관련 회사는 노점상들이 카트를 놓을 충분한 공간을 빼앗을 의도로 조경 시설을 설치했다고 한다.[177] 회사는 처음에는 새로운 나무 구덩이를 설치하여 카트 한 대를 위한 공간을 남겨두었고, 나중에는 마지막 남은 공간에 큰 화분을 놓았다.[177]

2021년 5월, 경찰이 노점상들의 법규 준수를 단속하는 업무에서 철수한다는 방침에도 불구하고 뉴욕시 경찰관으로부터 소환장을 받은 후, 노점상들은 항의 시위를 조직했다. 이 시위는 게일 브루어 맨해튼 자치구청장의 지지를 받았다.[176]

4. 3. COVID-19 팬데믹의 영향

뉴욕시의 COVID-19 팬데믹의 여파로, 2020년 3월 11일에 개장한 30 허드슨 야드의 전망대 에지(The Edge)는 이틀 뒤 폐쇄되었다.[23][159] 같은 건물 101층 레스토랑 피크(Peak) 역시 같은 날 개장했지만, 직원이 COVID-19에 감염된 후 다음 날 문을 닫았다.[160] 2020년 4월, ''월스트리트 저널''(The Wall Street Journal)은 팬데믹으로 인해 콘도 판매가 둔화되었고, 개발 구역의 소매 임대료 징수액이 감소했다고 보도했다. 이는 Related가 판매액 기반으로 수입을 징수하는 독특한 계약 방식 때문이었다.[161] 2020년 5월, ''파이낸셜 타임스''(Financial Times)는 이 개발 구역이 "유령 도시"가 되었다고 언급했다.[162]

2020년 7월, 허드슨 야드의 니만 마커스(Neiman Marcus) 지점이 문을 닫으면서, Related는 해당 매장을 사무실로 전환했다.[163][164] 8월에는 토마스 켈러(Thomas Keller)가 자신의 레스토랑을 폐쇄했다.[165] 9월, 허드슨 야드 쇼핑몰과 에지 전망대가 다시 문을 열었지만, 방문객은 거의 없었다.[166][167][168]

바클레이즈(Barclays)는 2020년 말 허드슨 야드를 새로운 미국 본사 위치로 고려했고,[169][170] 블랙록(BlackRock)은 2021년 초 50 허드슨 야드로 본사를 이전할 의사를 밝혔다.[171] 언스트 앤 영(Ernst and Young)도 2024년까지 허드슨 야드로 이전했다. 팬데믹으로 인한 재정 문제로 Related는 프로젝트 2단계 시작을 위해 교통부로부터 저금리 대출을 모색했다.[172]

2023년 연구에 따르면, 최고급(Class A) 사무실 공간 임대료는 Class B 사무실 공간보다 두 배 높았고,[173] 개발업체들은 시 정부에 예상보다 많은 연간 2억달러를 더 지불했다.[174] 2024년 초까지 허드슨 야드 사무실 공간의 90% 이상이 입주했고, 쇼핑몰 방문객 수는 2019년과 거의 같았으며, 허드슨 야드 직원 중 80% 이상이 월요일부터 목요일까지 직접 근무했는데, 이는 시 전체 평균의 두 배였다.

4. 4. 고급화 및 불평등 심화 우려

허드슨 야드 개발은 대중에게 엇갈린 평가를 받았다. 《뉴욕 타임스》는 뉴욕시에 또 다른 "게이티드 커뮤니티"가 필요한지에 대해 의문을 제기했는데, 이는 이 개발, 상점, 콘도미니엄의 고급스러운 성격을 암시하는 것이었다.[262] 브리짓 리드는 2022년 《커브드》에 "미국 역사상 가장 큰 부동산 개발 사업이 가져다줄 광범위한 공공의 이익은 아직 실현되지 않았다"고 썼다.[263] 뉴스쿨의 연구에 따르면 허드슨 야드는 당초 자체 자금 조달을 목표로 했음에도 불구하고, 도시 주민들에게 22억달러의 추가 세금을 부과했다.[263][264]

코미디언 코너 오말리는 "허드슨 야드 비디오 게임"이라는 제목의 비디오를 공개했는데, 이는 이 프로젝트에 대한 비판적인 시각을 담고 있는 것으로 인식되었다.[265][266]

5. 디자인 및 평가

Kohn Pedersen Fox는 부지의 마스터 플랜과 10 허드슨 야드, 30 허드슨 야드, 55 허드슨 야드, 쇼핑 센터 등 4개의 개별 건물을 설계했다. 개별 건물을 담당한 회사와 건축가들은 통일된 미학을 만들어내거나 개별 건물의 계획을 함께 검토하기 위해 만나지 않았다.[249] 이 프로젝트에 참여한 두 명의 건축가, 토마스 월츠와 빌 페더슨은 각각 건물 간의 관계를 "매머드, 파인애플, 헛간, 스위즐스틱, 거품 매트"와 "춤추는 코끼리"에 비유했다.[249]

2018년 ''뉴욕''에 기고한 저스틴 데이비슨은 10 허드슨 야드를 전형적인 개방형 평면과 이에 상응하는 커튼월을 갖춘 다소 차분한 인테리어에도 불구하고 역사적인 뉴욕시 마천루보다 "더 키가 크고, 뚱뚱하고, 더 녹색"이라고 표현했다.[250] 데이비슨은 이후 허드슨 야드를 맨해튼 웨스트와 비교하며, 브룩필드 개발은 "[...] 실제 인간을 염두에 두고 설계된 뉴욕의 한 구역처럼 느껴지는 반면" 허드슨 야드는 "[...] 반짝이는 새 우주 기지에서 우울한 우주 기지로 늙어갔다"고 적었다.[251]

''뉴욕 타임스''의 건축 평론가 마이클 키멜만은 허드슨 야드를 상류층을 위한 "게이티드 커뮤니티"라고 칭하며, "구식 2000년대 사고의 유물로, 도시 디자인이 거의 부재하며 도시 격자망에 융합되기를 거부한다"고 적었다.[252] ''가디언''의 건축 및 디자인 평론가 올리버 웨인라이트는 "정말 충격적인 것은 그것이 매우 형편없다는 것"이라며, 새로운 건물들은 "어색한 덩어리"를 나타내며 디자인의 논리는 "도시에 서비스 해치와 엘리베이터 로비의 대부분이 텅 빈 정면을 제시"한다고 말했다.[253]

허드슨 야드가 대중에 공개되기 전, 허드슨 야드의 레스토랑 제안에 대한 리뷰에서 라이언 서튼은 관련 회사(Related)와 옥스퍼드(Oxford)가 여성 운영 업체를 단 두 곳만 포함시킨 점을 비판했다.[254] 또한, 서튼은 관련 회사와 옥스퍼드가 "큰 성공"을 이미 거둔 식당 사업가와 조직에 임대하는 대신, 소규모 지역 사업자들에게 허드슨 야드에 입점할 기회를 제공하지 않은 점도 비판했다.[254] 서튼은 거리 수준의 레스토랑 부족으로 인해 허드슨 야드에 "활력"이 부족하다고 비판했다.[254] Sweetgreen과 Think Coffee와 같은 몇몇 체인점이 단지 내와 인근 거리에 있다는 것을 언급했지만, "패스트 캐주얼은 공동 식사 시간의 돈독함을 키우는 것으로 알려져 있지 않다"고 적었다.[254] 그는 ''Eater''에 기사가 게재될 당시 10 허드슨 야드에 아직 오픈하지 않았던 레스토랑이자 푸드 코트인 Mercado Little Spain에 대한 긍정적인 기대를 표명했다.[254]

Mercado Little Spain이 2019년에 개장했을 때, ''Eater''는 로버트 시에트세마가 작성한 음식 제안에 대한 엇갈린 리뷰를 게재했다.[255] 2019년에 발표된, 개장된 복합 단지에 대한 서튼의 별도 리뷰에서, 비평가는 허드슨 야드를 "뉴욕에서 고급 음식을 먹기에 최악의 장소"라고 언급했다.[256] 허드슨 야드의 레스토랑에 대한 개별 리뷰에서 서튼은 Thomas Keller가 운영하는 TAK Room을 비판했지만, Kawi와 Milos Wine Bar에 대해서는 칭찬을 보냈다.[256] TAK Room에 대한 전체 리뷰에서 서튼은 가격과 레스토랑에서 식사하는 비용과 그가 인식하는 음식 및 서비스 품질 간의 불일치를 비판했다.[257] 피트 웰스는 레스토랑에 대한 그의 리뷰에서 서튼의 비판에 동의했다.[258] TAK Room은 COVID-19 팬데믹으로 인해 2020년에 문을 닫았다.[259]

Equinox Hotel은 ''Vanity Fair''로부터 긍정적인 평가를 받았다.[260] 사만다 루이스는 호텔이 투숙객에게 "행복한 숙면"을 제공하는 데 중점을 둔 점을 칭찬했다.[260] 호텔의 레스토랑인 Electric Lemon은 피트 웰스로부터 "미미한" 평가를 받았다.[261]

6. 기술적 특징

Hudson Yards영어 개발은 10번가와 12번가, 30번가와 33번가 사이의 새로운 플랫폼 위에 건설되었다.[205][206] 2014년 플랫폼 건설 비용은 200억 달러 이상으로 예상되었으며,[207] 완공 후 하루 65,000명의 방문객을 맞이할 것으로 예상되었다.[208] 플랫폼 건설은 2014년 3월에 관련 기업(Related Companies)의 부사장 티무르 갈렌의 감독하에 시작되었다.[138][139][209]

28acre 규모의 허드슨 야드 프로젝트는[210][211] 맨해튼 허드슨 야드 지역, 첼시와 헬스 키친 사이에 위치한다.[212] 이 프로젝트는 롱아일랜드 철도(LIRR) 열차가 낮 시간 동안에도 계속 보관될 수 있도록 기존의 지상 웨스트 사이드 야드 위에 건설되었다.[213] 건설 영향을 최소화하기 위해 플랫폼 부지 전체에 걸쳐 케이슨이 암반에 시추되었다.[213] 웨스트 사이드 야드 지상층의 38%만이 개발을 지원하기 위한 기둥으로 채워졌다.[214] 플랫폼 자체는 매니토웍 크레인(Manitowoc Cranes) 18000 크레인으로 건설되었다.[215] 타워를 지지하는 동쪽 플랫폼은 16개의 다리로 구성된다.[216] 동쪽 철도 야드의 플랫폼은 2015년 10월에, 서쪽 부분은 이듬해에 완공되었다.[148]

2013년, 암트랙(Amtrak)은 게이트웨이 프로젝트와 같은 미래 철도 부지 확보를 위해 프로젝트 지역을 통과하는 "터널 박스"를 건설할 것이라고 발표했다.[217][218] 2013년 9월에 시작된 건설은 2년이 걸렸다.[219] 지하 콘크리트 케이싱은 길이 약 243.84m, 너비 약 15.24m, 높이 약 약 10.67m이다.[220]

허드슨 야드 개발은 소유주가 센서 및 기타 데이터 수집 장치를 사용하여 건물 내 데이터를 수집할 수 있는 기술적으로 진보된 설계를 갖추고 있다.[185][270] 혁신적인 기술은 다음과 같다.


  • 대기 질 모니터링[270]
  • 군중 규모와 에너지 사용량 추적을 위한 열 지도[185]
  • 사용자 건강 및 활동 데이터 수집을 위한 옵트인 모바일 앱[270]
  • 보행자 및 차량 교통 모니터링[270]
  • 소음 수준, 에너지 및 물 사용량 데이터 수집 센서[185]
  • 마이크로그리드를 이용한 에너지 절약[270]
  • Envac에서 설치한 공압식 쓰레기 수송 시스템을 이용, 45mph 속도로 작동하는 유기성 및 고체 폐기물 수거 및 재활용 (쓰레기 트럭 불필요)[271]


뉴욕 대학교 도시 과학 및 진보 센터는 허드슨 야드 개발업체와 함께 인프라를 설계했다. 지붕의 위성 안테나, 송수신기, 양방향 무전기에 연결된 광섬유 루프는 14acre의 개방 공간과 17e6ft2의 상업 공간을 포괄하는 네트워크를 구축할 것이다.[270] 이 기술은 적응성을 갖도록 설계되어, 새로운 기술 발전에 따라 인프라 업데이트가 이루어질 것이다.[185]

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